Revitalización del centro histórico de Santa Marta
Con el fin de incentivar el turismo en la ciudad de Santa Marta, el Ministerio de Cultura llevó a cabo el proyecto de revitalización del centro de Santa Marta, proyecto que contempló la remodelación del urbanismo del centro. Debido a que históricamente el centro de Santa Marta sufrió inundaciones, una parte importante de éste proyecto fue la solución al problema de las inundaciones. Como alternativa de solución al problema de inundación, se diseñaron unos colectores tipo box culvert, que captan la escorrentía superficial en las calles del centro y descargan en la bahía de Santa Marta.

Mar de Indias
En los últimos año en la ciudad de Cartagena se ha venido dando un desarrollo urbanístico en la zona norte de la ciudad, los proyectos que actualmente se están desarrollando en ésta zona manejan el concepto de preservación e interacción con el entorno natural. Mar de Indias hace parte de algunos proyectos de éste estilo, en los que HidroConsultores ha asesorado y acompañado en el componente hidrológico e hidráulico desde la planificación del proyecto hasta su ejecución. Específicamente en éste proyecto asesoramos y diseñamos el sistema de lagos, los drenajes y el sistema de riego de la cancha de golf, el embalse para el almacenamiento y regulación de los caudales picos por escorrentía pluvial, las instalaciones hidráulico – sanitarias de las viviendas, las redes de drenaje pluvial, sanitario y de acueducto.

Arroyo Grande Ecopetrol
En el año 2010 la Refinería de Ecopetrol - Cartagena inicia el proyecto de ampliación de su planta en Mamonal, el sitio de ampliación de la planta es atravesado por el arroyo Grande, el cual drena una cuenca de 1872 Ha. Como parte de los trabajos de la ampliación se encuentra la desviación de 1.6 Km del arroyo Grande. En éste proyecto se realizó el análisis hidrológico de la cuenca que drena al arroyo, se hizo la simulación hidráulica del arroyo Grande, desde que ingresa a los predios de la Refinaría hasta su descarga en la Bahía de Cartagena (4.35 Km), se estimaron los niveles de inundación y se determinaron los niveles mínimos de proyecto, se diseñaron las estructuras hidráulicas requeridas (box culvert, pontones, puentes y diques), y se realizó el análisis de socavación de las estructuras diseñadas. También se realizó una revisión de la capacidad que la piscina pulmón (separador API) para retener las aguas potencialmente contaminadas con hidrocarburos.

Índice de escases de las cuencas en jurisdicción de CARDIQUE
En el año 2009 se realizó para la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique – CARDIQUE, el estudio de estimación del índice de Escases en 21 municipios que hacen parte de la jurisdicción de CARDIQUE, con un área total de drenaje analiza igual a 7060 Km2. En éste estudio se hizo un análisis estadístico y de variabilidad espacial y temporal de variables hidroclimáticas de las estaciones meteorológicas que tienen influencia en la zona del proyecto, se realizó un balance hídrico entre la oferta y la demanda, se realizó una identificación actualizada de cuencas y subcuencas teniendo en cuenta los usos del suelo y la geomorfología de la zona. También se dictaron capacitaciones al personal de la corporación en temas referente a hidrología y manejo estadístico de la información hidroclimática.

Obras de protección Zambrano Bolívar
En los últimos años la población de Zambrano se ha visto afectada por la dinámica fluvial del río Magdalena, a tal punto que en el año 2000 el casco urbano del municipio se vio afectado por la erosión de la margen izquierda del río Magdalena. En éste proyecto se realizó la batimetría de 12 Km del río, se midieron perfiles de velocidad, se hizo un aforo de caudal, se analizó la dinámica del río Magdalena en el sector y se identificaron las causas del proceso erosivo. Como alternativa de solución para la recuperación y protección de la margen erosionada se diseñaron 8 espigones.

Sistema integrado de transporte masivo de la ciudad de Cartagena de Indias
En el año 2006 la ciudad de Cartagena de Indias inicia el diseño de su Sistema Integrado de Transporte Masivo. En éste proyecto se realizó el diseño de las redes de drenaje pluvial, relocalización de las redes de acueducto, alcantarillado sanitario y gas en aproximadamente 12 Km de vía. También se diseñaron instalaciones hidráulico – sanitarias de las edificaciones, redes de drenaje pluvial, sanitario y de acueducto del Portal y Patio Taller del Sistema de Transporte Masivo.

Diseño y optimización de las redes de acueducto de los municipios de Turbaco y Arjona en Bolívar
En el año 2008 se realizó para ACUALCO, que es la empresa encargada de la administración del servicio de agua potable en los municipios de Turbaco y Arjona, el diseño, optimización y ampliación de las redes de acueducto y la planta de tratamiento de la éstos municipios. En éste proyecto se realizó la simulación hidráulica de 225.95 Km de redes, se diseñó la ampliación del tanque elevado de cada población, y la ampliación de la planta de tratamiento. También se realizó el acompañamiento a la empresa ante el Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo para la presentación del proyecto y gestión de recursos para las obras diseñadas.

Vía Barú
En febrero del 2008 se finalizó el estudio hidrológico e hidráulico de la vía Barú, con un área total analizada igual a 1700 Ha, se realizó el diseño hidráulico de estructuras de drenaje longitudinales y transversales a la vía en 32 Km (5 Km de vía urbana y 27 Km de vía rural). Se analizan y proponen estructuras de protección costera a los problemas de erosión que se presentan en el sector de Palyetas, dentro de las cuales se consideraron baterías de rompeolas y baterías de espolones, ambos con diferentes dimensiones en altura y longitud con el fin de estudiar alternativas para su análisis económico.

Doble calzada vía El Mar
Actualmente se está realizando la ampliación de la vía El Mar, son aproximadamente 110 Km de vía que inician en la ciudad de Barranquilla y finalizan en la ciudad de Cartagena. Este proyecto tiene la particularidad que se requiere recuperar una franja de 1.5 Km (aprox.) en las playas de Crespo (Cartagena) y la construcción de un túnel de 600 m. de longitud, para lo cual se están construyendo 7 rompeolas con una longitud de 177 m. cada uno. En éste proyecto, HidroConsultores por intermedio del Ing. Alfonso Arrieta forma parte del grupo interdisciplinar que realiza la interventoría, específicamente del componente hidrológico, hidráulico fluvial y costero.